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【新時代 新作為 新篇章】又進一步!連淮揚鎮鐵路首條接觸網導線架設成功!

來源:無線淮安時間:2019-03-11 15:09:13分享 查看數:0

今年的政府工作報告中明確提出,2019年我國鐵路將完成8000億元投資。作為蘇北高速鐵路網的重要組成部分,目前淮安境內的連淮揚鎮、徐宿淮鹽兩條在建鐵路各項工程正在加速推進,廣大工程建設者們在新時代以奮斗者的姿態,擼起袖子加油干,迎接淮安高鐵時代的到來。

3月10日上午,在連淮揚鎮鐵路漣水段的四電施工現場,記者看到,一輛中鐵武漢電氣化局的恒張力放線作業車正在軌道上勻速前行。經過40分鐘的緊張作業,一條長達1345米的接觸網導線被準確地安裝在承力索下方。作為接觸網施工作業中最為重要的一環,接觸網導線架設需要工人師傅們在操作時更加細致,保證超高精度。

中鐵武漢電氣化局一公司接觸網架子隊隊長胡在恒介紹說:“接觸網腕臂上有兩根線,一根是承力索,一根是導線,導線主要是用于給機車供電,導線架設要用恒張力,從而保證線上的坡度。架設導線是人工作業,精調的時候要達到毫米級的標準。”

據了解,連淮揚鎮鐵路全長約305.2公里,設計行車速度為250公里/小時,是國家重點基礎設施建設項目,也是我省中部貫通南北的重要通道,其中淮安境內全長約82公里。目前連淮揚鎮鐵路接觸網、電力變電、通信、信號等四大專業的電氣化施工已全面展開,隨著首條接觸網導線的架設成功,標志著連淮揚鎮鐵路四電工程進入了最后的攻堅階段。

中鐵武漢電氣化局一公司連鎮部經理王俊峰說:“我們和站前單位、中鐵十七局的鋪架單位交叉施工,他們晚上施工,我們就白天作業,輪流交接。目前,承力索架設已經完成75% ,我們預計到5月10號完成淮安段的導線架設工作,到6月10號完成連淮段的所有導線架設,到6月30號達到靜態驗收條件。”

“十三五”期間,我省明確提出把淮安打造成為全省四大鐵路樞紐之一。當前,淮安境內的徐宿淮鹽和連淮揚鎮兩條在建高鐵已全面進入電氣化施工和鋪軌階段。預計今年年底,徐宿淮鹽鐵路將全線通車,連淮揚鎮實現分段通車,其中連淮段提前開通。一個“米”字形的高速鐵路網正在加速形成,為淮安走出去鋪平了道路,也必將成為拉動淮安產業轉型的新引擎。

記者:韓磊 方祥軍 任柯源

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